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Fassungsvermögen:
1.Einzelrolle Abwickeln: 1,5 Ries / min (900 Ries / Tag) (2,25 Tonnen Papier / Tag)
2.Double Roll Abwickeln: 3 Ries / min (1800 Ries / Tag) (4,5 Tonnen Papier / Tag)
3.Four Roll Abwickeln: 6 Ries / Min (3600 Ries / Tag) (9 Tonnen Papier / Tag)
Technische Parameter
Modell |
TO-1100 |
Der maximale Jumbo-Rollendurchmesser |
φ1400mm |
Die maximale Jumbo-Rollenbreite |
1100 mm |
Schnittlänge |
20-1200mm, A3, A4 |
Geschwindigkeit |
20-200 mal/min |
Material GSM |
40-450 g/m² |
Präzision |
±0,2 mm |
Fütterungsrolle |
Ein Wurf |
Fassungsvermögen |
1,5 Beutel/Min. |
Macht |
9,5 kW |
Spannung |
380V / 50HZ (Andere können angepasst werden) |
Gewicht |
4500 kg |
Abmessung (L×W×H) |
6200×3300×1400 |
Wie löst man den Rückpralleffekt des Papiers in der A4 Papiermaschine?
auf einer Rolle,Das Papier ist durchgehend. Für die spätere Verwendung oder Verarbeitung ist es in der Regel notwendig, das Rollenpapier quer in einzelne Blätter einer bestimmten Länge zu schneiden.
Papier befindet sich vor der horizontalen Schneidestation eine Abwickelvorrichtung, die das Papier auf der Papierrolle kontinuierlich zur Schneidestation, also durch die Schneidestation, transportiert.
Das oft erwähnte Abwickeln, weil die äußerste Papierschicht auf dem Rollenpapier und das Papier in der Nähe des Kerns der Rolle einen großen Unterschied im Krümmungsradius aufweisen,
Durch kontinuierliches Ab- und Entladen, nachdem der Durchmesser der Papierrolle kleiner geworden ist, wird die Länge des Papiers nach dem Schneiden oft durch den Rückpralleffekt des Papiers verursacht.
Fehler sind groß und führen sogar zu Verschwendung.
Lösung:
Rahmen 1, die 1 ist nacheinander mit 2, einer Konstantdrehzahlvorrichtung 3 und einer Abflachungsfördervorrichtung 4 entsprechend der Vortriebsrichtung des Papiers versehen.
Die 2 umfasst 204 und einen abwickelnden Sitz 208. Die Schwinge 204 ist auf der Innenseite der 1 durch eine rotierende Welle 205 drehbar montiert,
Ein Ende des 204 ist durch einen Luftzylinder 206 verbunden, der sich auf dem Rahmen 1 und auf der gleichen Seite wie der 204 befindet, und das andere Ende des 204 ist verbunden.
Ein Ende ist mit einer Nut 207 versehen, der Abrollsitz 208 ist am oberen Ende der 1 installiert und die Abrollwelle 203 ist drehbar auf der Abrollwelle angeordnet
Beim 208 ist ein Ende des t 203 durch das Getriebepaar 202 mit der Magnetpulverkupplung 201 verbunden; Die 3 beinhaltet
Die Antriebsrolle 302, die 302 ist auf dem Rahmen 1 installiert und die 302 ist auf dem
Der Motor ein 305 unter der 1 wird angetrieben, und eine passive Rolle 301 ist über der 302 angeordnet. Die 301 und die wichtigsten
Der 302 ist synchron durch 306 verbunden, und 302 ist auch mit einer Führungsrolle 303 in Frontrichtung ausgestattet; die Flachförderung
Die Vorrichtung 4 umfasst ein Förderband 401, mehrere Sickenstreifen 402 sind gleichmäßig über 401 verteilt, und 401 durchläuft das Band
Der zweite 403 wird vom zweiten Motor 404 angetrieben, der unter dem Rahmen 1 angeordnet ist.
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